Fremtidens ladeløsninger for elbil

Det er en betydelig mengde strøm som går til laderen. Går ikke kretsen direkte til sikringsskapet vil kildene imellom være potensielle varmgangs-kilder, og svake punkter kan bety brann.

Les mer: Zaptec har trygghetsgaranti

Ladesystem fra Zaptec har integrert sikring i hver boks for å følge den nye NEK-400 anbefalingen.  

Smart vs. «dum» lader

Hva er forskjellen på ulike ladestasjoner og smart vs. «dum» lader?

I borettslag er det helt avgjørende med et smart ladesystem. Hjemme er det litt mer fleksibelt, svarer Hegland. Langt på vei, jo smartere lader, jo bedre. Man bør velge smart lader for å øke trygghet, sikkerhet og komfort, fortsetter han.

Du får veldig enkle ladere som er «dumme». Det vil si uten noen mulighet til å styre på bakgrunn av annen informasjon. De er nokså rimelige. Mange går nok i fella og velger «dum» lader, og så begynner sikringene å gå i huset, sier han.

Zaptecs ladere er designet for å gi høyest mulig ladehastighet uten at sikringen går, men med en «dum» lader må ladehastigheten reduseres betraktelig for at sikringen ikke skal ryke.

En smart lader vet hvor mye strøm som er ledig, og så snart forbruket går ned får ladestasjonen tildelt mer kapasitet. En «dum» lader vet ikke om det er ledig strøm.

Noen borettslag var tidlig ute og installerte «dumme» ladere. Da er det satt av en gitt mengde kapasitet til ladestasjonene. Vanlig ladestyrke på 16 A ganget med 20–30 ladestasjoner krever svært stor kapasitet. En smart lader, derimot, trenger ikke like stor avsatt kapasitet.

NVE har dessuten indikert at de vil gjøre nettleien dynamisk. Bruker man mye strøm samtidig, vil nettleien øke. Dermed kan man spare mye penger med en smart lader som utsetter lading til forbruket er lavt.

Les mer: Sameie Lervig Brygge Pluss: Fra dum til smart elbillading med Zaptec

Smart elbillading fra Zaptec gir forutsigbarhet til deg og hele familien.

Unik løsning

Hva er fasebalansering?

Hegland forklarer at strømkabler har tre ledninger som bør brukes nokså jevnt.

Men man kan oppleve at den ene ledningen er lite i bruk. Da kan ladestasjonen vår flytte bilen over på den som er mest kapasitet på.

Det er nokså unikt. Det gir raskest mulig lading, sier han, ved at all tilgjengelig strøm utnyttes. For «dumme» ladere velges en av fasene ved installasjon.

I et stort system som borettslag og sameie har det mye å si, påpeker Hegland, for ved å flytte mellom faser kan man lade flere biler og er ikke fastlåst.

Kan systemet skaleres?

Vi har laget systemet veldig enkelt å skalere. Vi har ingen begrensning på hvor mange ladestasjoner du kan ha på samme sikring. Det som er viktig er hvor mye strøm som er tilgjengelig for ladesystemet.

Les mer: Dette bør du tenke på når du velger elbillader

Klar for fremtiden

Støtter ladestasjonene deres alle biler

Laderne våre støtter alle biler, bekrefter Hegland.

Hva med oppdatering av smarte målere?

De som kjøpte smart lader av Zaptec for fire år siden har en mye smartere lader i dag.

Oppdateringene skjer automatisk, forsikrer Hegland, inkludert programvareoppdateringer og nye funksjoner.

Hva med 22 kW ladekapasitet?

Våre ladere støtter inntil 22 kW hvis det er tilgjengelig kapasitet. En dum lader vil sannsynligvis ikke kunne stilles inn på det.

Andre råd helt til slutt?

For de private, en del sier de trenger ladestasjon til den og den bilen. Fokus bør heller være at man får en bra ladestasjon som fungerer på alle biler, anbefaler Hegland, spesielt om man bytter bil senere. For borettslag er det viktig å ta hensyn til funksjoner like mye som pris. Selv om man får et tilbud som er billig, så kan det bli dyrt fordi driftskostnader ikke er tatt hensyn til, som nettleie, effekttariffer og effektledd, sier han, eller kanskje det må skiftes ut på grunn av manglende skalerbarhet.

Skrevet av: Gunn Iren Kleppe

Les mer: NYHET! Vi lanserer ny oppgradert versjon av vår markedsledende ladestasjon for store ladesystem