Brugtbilmarkedet for elbiler vokser konstant, og her kan du gøre gode kup. Men der er et par ting, du skal være opmærksom på, før du køber en brugt elbil kontra en brugt benzin- og dieselbil. Her er den tjekliste, du bør gennemgå.
1) Tjek, hvilken garantitid der er tilbage på batteriet
Garantien på batteripakken er ofte længere end garantien på selve bilen og garanterer som regel batterikapacitet helt ned til 70 % af standen som ny.
2) Hvor er bilen indregistreret første gang?
Hvis bilen er indregistreret første gang i Danmark, er det de danske garantibetingelser, der gælder. Hvis bilen derimod er indregistreret første gang i et andet land, gælder garantien fra det pågældende land. Vær opmærksom på, at det kan være en udfordring, hvis bilen skal til service, da visse autoriserede mærkeforhandlere ikke ønsker at udføre service på en parallelimporteret brugt bil. Brugte importerede elbiler kan også mangle en nordisk udstyrspakke – udstyr, der er vigtigt om vinteren.
3) Hvor slidt er batteriet?
Det kan give dig værdifuld information om batteriets restkapacitet at få batteriets sundhedstjekket på et værksted. Hvis dette ikke er praktisk muligt, er det nyttigt at kortlægge den forrige ejers opladningsvaner. Hyppig hurtigopladning kan svække batteriet hurtigere, end hvis du kun oplader derhjemme, men det er ikke meget, der er tale om. Tommelfingerreglen er, at hyppig hurtigopladning giver én procent ekstra forringelse af batterikapaciteten årligt.
4) Tjek din bils ladestik og ladekabler for fejl og slid
Kontrollér ladestikket, ladekablet og tilbehøret for fejl, synlige skader og tegn på slid. Udvendige belastninger som f.eks. hårdt vejr kan føre til slid på ladestikket. På ladekablet skal man være opmærksom på revner i og farveforskelle på plasten. Dette kan medføre risiko for varmedannelse, og udstyret må i så fald ikke bruges.
5) Undersøg bundpladen
Kontrollér, om bundpladen, der beskytter batterikassen, har synlige udvendige skader. Udvendige belastninger som f.eks. kørsel på dårlige veje kan over tid føre til følgeskader.
6) Tjek bremserne for rust
På grund af regenerering ved bremsning bruges bremser sjældnere i elbiler end benzin- og dieselbiler. Ved at bremse hårdt et par gange om måneden gennem hele året får du rusten væk, før den sætter sig på metallet på bremseskiverne.
7) Tag et kig i servicehæftet
Har den tidligere ejer haft bilen til regelmæssig service? Service skal udføres mindst én gang om året eller efter hver 30.000 kørte kilometer, alt efter hvad der kommer først.
8) Kør en prøvetur, og lyt efter bankelyde
Det er velkendt, at elbiler ikke støjer særlig meget, når de kører. Så hvis du hører bankelyde, f.eks. fra drivaksler eller hjulophæng, er det ofte et tegn på, at der er noget galt.
Selvom elbiler ikke har en motor, har de mange af de samme komponenter som benzin- og dieselbiler; som f.eks. bremser, hjulophæng, drivaksler, manchetter, foringer, bærearme og bærekugler. Disse dele skal du naturligvis undersøge, før du køber bilen. Det er også vigtigt at tjekke elbilen for blivende rust på bremseskiver og på bærende konstruktioner.
Som ved alle brugtbilskøb er det vigtigt at foretage et grundigt tjek af bilen både indvendigt og udvendigt, inden du slår til!
Mangler du en ladeboks, så du trygt kan lade din nye elbil? Så find en forhandler.
Kilde: Elbilforeningen
